“我们的目的是为持有自己政治立场的公民提供积极发言的开放平台 ,我们也并没有刻意标榜公平公正。

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      尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值 ,但这个领域 ,目前的阶段来看 ,同样存在着很多痛点:  1 、自购车辆模式太重,资金压力大 ,新能源车残值低 ,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企 ,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题 ,尤其在一 、二线城市核心地段  ,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题 ,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下 ,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式 ,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模 ,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4 、资质牌照稀缺、基础设施落后  。  王功权不停地在甲骨文、惠普 、苹果等互联网公司的展台来回穿梭,边看边听边问,他很快发现“硅谷是一种被称作风险投资的模式在起作用”。如果想要做分时租赁的话 ,则需要政府单独颁发牌照,显然新能源车更容易拿到牌照。

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